加拿大移民歷程 1869-1994
早期移民政策 （1869-1896）
加拿大建國之初（1867），政府和民間的一些人就在各地宣傳加拿大的魅力，鼓勵人們移民加拿大。建國后最早的移民主要是來自英國，美國和北歐的一些富有的農(nóng)場主，農(nóng)業(yè)工人和家庭主婦們。
加拿大的第一部移民法頒布于1869年，也就是建國后的第三年。這部移民法不象后來的立法那樣，明確規(guī)定什么人可以移民加拿大，卻只是給予“總督”權力，禁止乞丐和貧窮的移民入境。
最早的中國移民也在這個時期來到加拿大，開始了華人在加拿大奮斗歷史。他們最早是由于加拿大太平洋鐵路的建設而來到這里，為橫貫全加的大動脈的建設，作出了艱苦卓絕的貢獻。由于歷史的原因，早期的中國移民在加拿大受到歧視，這些歧視和限制，直到二次大戰(zhàn)之后，才逐漸消除。尤其進入二十世紀八十年代以來，由于香港臺灣富有的華人的大量進入，華人在加拿大的地位發(fā)生急劇變化和提高，成為現(xiàn)代加拿大社會最成功和最受尊敬的模范移民群體。華人移民加拿大的歷史及其地位在加拿大的翻天覆地的變化，充分反映了加拿大從一個白人統(tǒng)治的國家，變成一個崇尚多元文化，成為世界各不同民族安居樂業(yè)的家園的偉大歷史進程。
克里伏特. 西弗頓和西部定居運動 （1896-1905）
十九世紀末，出現(xiàn)了世界范圍的大蕭條，外來移民向加拿大西部定居的潮流也相應陷入低潮。但是在1895年，在世界經(jīng)濟開始復蘇的同時，克里伏特. 西弗頓（Clifford Sifton）被任命為加拿大內(nèi)務部長，他的出任改變了加拿大的移民歷史。西弗頓相信“破衣爛衫但身強力壯的農(nóng)民”（Stalwart peasant in a sheepskin coat）是加拿大最需要引進的人口�；谶@個哲學，他開始不遺余力地從世界各地吸引從事農(nóng)業(yè)勞動的人士移民加拿大。1896年，只有一萬六千多名移民進入加拿大。而在西弗頓離職的1905年，這個數(shù)字增長到了十四萬一千多人，擴大了幾乎十倍。到了1913年，移民人數(shù)更直線上升到四十萬多人。在1896至第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前，大約有三百多萬新移民抵達加拿大，開始他們的新生活。
但是西弗頓的政策還是引發(fā)了激烈的反對，盡管他成功地吸引了大量的農(nóng)民。從中歐和南歐來的新移民在西部草原省份引起了當?shù)鼐用竦臄骋�，這些當?shù)鼐用癫幌嘈拍切┩鈦碚吣軌蝽樌厝诤线M主要是盎格魯棗薩克遜族裔人士構成的加拿大社會。
嚴格控制時期 （1905-1925）
西弗頓的繼位者并沒有繼承他的信念。弗朗克. 奧立弗(Frank Oliver) 認為新移民的種族背景和文化淵源比他們的工作技能（Occupation）更加重要。他迅速地把加拿大移民政策導向一個趨于苛刻的方向。1906年的移民法給“移民”一詞一個特定的定義，這個定義排除了一些特定的群體，使得他們無法移民加拿大。該法進一步強化了移民管理系統(tǒng)，開始在加美邊境的進行邊防移民控制、驅(qū)逐禁止入境的人士、并制定一系列具體措施來保證實現(xiàn)這個有排外色彩的新移民法的目標。
1908年，國會通過一個法案，要求所有新移民必須直接從他們的母國抵達加拿大。這個法案堵死了印度人移民加拿大的可能性，因為當時從印度到加拿大沒有直航的輪船。1914年5月23日，一艘載著三百七十六名東印度人的船只抵達溫哥華港。這艘船被迫停在港口整整兩個月，船上的人被禁止下船，等待移民局根據(jù)上述法案對他們的移民資格進行審查。法院最終判決該船乘客不可以移民加拿大。船上所有乘客被命令隨原船逐回大海，送別他們離開的，是在岸邊幸災樂禍地歡呼的當?shù)鼐用瘛? 兒童移民 （1868-1925）
當英國在為養(yǎng)活成千上萬的貧窮兒童而倍感頭痛時，加拿大正需要低廉的農(nóng)場勞力。“養(yǎng)童”（House children）正好滿足了這一需求。大量八歲、九歲和十歲的男孩被送到加拿大的農(nóng)場，被培訓成農(nóng)場勞工。女孩則被送到小城鎮(zhèn)里作為家庭女傭。絕大多數(shù)來到加拿大的孩子都沒有父母的陪同，盡管他們中間只有三分之一的人是孤兒。這個現(xiàn)象一直持續(xù)到二十世紀頭二十年代，并在1925年徹底被停止。累計共有八萬“養(yǎng)童”被這樣送到了加拿大。
大蕭條 （1930-1938）
三十年代的大蕭條對于加拿大移民進程的嚴重遏止和影響，在整個加拿大移民史上，僅次于第二次世界大戰(zhàn)。和世界其他各國一樣，經(jīng)濟問題也成了三十年代加拿大公眾最大的焦慮。這個傾向馬上就在移民政策上反映了出來。1931年3月，所有的非農(nóng)業(yè)人士被禁止移民加拿大，除非他們是英國人和美國人、并且擁有足夠的資金保證他們在找到工作之前能夠養(yǎng)活自己。移民人數(shù)從二十年代的十年（1921-1931）一百一十多萬人直線下降到了三十年代十年（1931-1941）的十四萬人。
這一時期的加拿大移民政策對于日益惡化的歐洲局勢沒有任何反映，也沒有任何特別行動被采納來允許歐洲難民的入境。這個現(xiàn)象導致了圣路易絲號船（S.S.St.Louis）悲劇的發(fā)生。 1939年5月，該船的936名乘客，絕大部分是猶太人，為來新大陸尋求避難之地從歐洲出發(fā)，踏上了“被詛咒的航程（Voyage of the damned）”。他們首先在古巴被拒絕庇護，然后是美國禁止他們登陸、最后在加拿大遭到同樣的命運。在所有的努力都失敗之后，圣路易絲號被迫返航回歐洲。在那里，等待船上絕大多數(shù)乘客的必然命運，是死亡。 第二次世界大戰(zhàn) （1939-1945）
二戰(zhàn)期間移民來加拿大的人士極少。但這中間有一部分擁有高等教育的難民，他們是從敵對國逃出來的平民，于1940年從英國被運送到加拿大。這些人許多在戰(zhàn)后留在了加拿大，給予了這個國家一批最杰出的出生在國外的人材。戰(zhàn)爭期間，一個由政府資助的疏散計劃，還給加拿大帶來了一大批被稱之為“客童（Guest children）”的英國兒童。這些孩子被送到加拿大的家庭寄養(yǎng)，直至戰(zhàn)爭結束。
戰(zhàn)后移民潮和移民開放政策
二戰(zhàn)后最初的年代，加拿大移民政策依然非常封閉。但是，隨著不斷增長的鼓勵移民的院外活動、為外國難民和無家可歸者提供的運輸條件的改善，以及加拿大勞工市場的實際需求，加拿大政府開始逐漸拆除移民壁壘。1947至1950年之間，大量沒有資助人的無家可歸者被允許進入加拿大。許多人是根據(jù)一項“大批人力需求（Bulk-labor）”計劃而得以移民加拿大，這個計劃的目的，是為加拿大日益擴展的經(jīng)濟提供勞力。
這時發(fā)生了匈牙利事件，加拿大的反應是接納了多達四萬的匈牙利難民（1956-1957）。政府免除了慣常的那套緩慢的移民程序，迅速而有效地讓他們成為加拿大新居民。
加拿大廢除“白色移民政策” （1962）
盡管政府在1947-1957的經(jīng)濟繁榮時期逐步地放松了移民限制，但除了“老”英聯(lián)邦國家、美國、和歐洲的居民以外，加拿大對于來自其他國家的移民依然實施非常嚴格的限制。
